Zhuhai organiza bicicletas compartilhadas e resolve caos nas calçadas

Quem circula pelo distrito de Xiangzhou (香洲区), em Zhuhai, nota uma mudança significativa nas calçadas. As bicicletas compartilhadas, antes empilhadas de forma desordenada e bloqueando a passagem de pedestres, agora ocupam espaços definidos. A nova ordem resulta de um trabalho conjunto entre a administração local e as empresas operadoras, que implementaram tecnologias de precisão para garantir o cumprimento das regras.

O problema do acúmulo de veículos era crítico, especialmente nos horários de pico. Lojistas da rua Qiaoguang (侨光路), na área de Gongbei (拱北), relatam que o excesso de bicicletas atrapalhava o acesso às lojas e prejudicava os negócios. Com a reorganização, as vias ficaram livres e o comércio recuperou a fluidez. A bicicleta compartilhada é um meio de transporte essencial na cidade, resolvendo a chamada 'última milha' dos deslocamentos urbanos.

Os números mostram a dimensão do uso. Dados da empresa Hello Bike (哈啰单车) indicam que os moradores de Xiangzhou (香洲区) realizam, em média, mais de 350 mil viagens por dia nesse modal. Em dias de maior movimento, o volume ultrapassa 600 mil corridas. Para gerir essa demanda, a Autoridade de Gestão Urbana e Execução da Lei do Distrito de Xiangzhou (珠海市香洲区城市管理和综合执法局) criou, já em fevereiro de 2018, um escritório específico para normatizar o setor.

A virada ocorreu com a adoção de tecnologia de ponta. Em agosto de 2022, foram demarcadas cerca de 13 mil vagas de estacionamento. O sistema utiliza posicionamento por satélite Beidou de alta precisão. A regra é clara: o usuário só consegue finalizar a corrida e o pagamento se estacionar a bicicleta dentro da vaga delimitada. Após quatro meses de ajustes, no final de 2022, a taxa de estacionamento correto superou 96%.

O impacto foi imediato nas reclamações. Em 2022, as denúncias relacionadas ao mau estacionamento de bicicletas caíram 70% em comparação ao ano anterior. O tema deixou de ser um dos principais motivos de insatisfação da população. Para quem atravessa a fronteira diariamente, como o morador Cui (崔先生), que trabalha em Macau, a rotina de ir de casa até a Porta de Gongbei (拱北口岸) de bicicleta tornou-se muito mais prática e organizada.

A região da Porta de Gongbei (拱北口岸) apresentava desafios específicos devido ao grande volume de usuários e ao fenômeno de maré, com picos concentrados de entrada e saída. Para melhorar a gestão, a autoridade municipal colaborou com o Escritório de Gestão Integrada da Porta de Gongbei (拱北口岸综合管理办公室) e a Comunidade Yingbin (迎宾社区). Juntos, elaboraram o Plano de Implementação para Gestão Refinada de Bicicletas Compartilhadas na Área Portuária do Distrito de Xiangzhou (珠海市香洲区口岸地区共享单车精细化管理实施方案).

Algumas localidades próximas, como as aldeias Xiawan (夏湾村), Weiji (围基村) e Bihua (壁画村), possuem ruas estreitas. Caminhões de coleta tinham dificuldade de acesso, o que gerava congestionamentos. A solução foi criar uma zona de proibição de estacionamento de aproximadamente 0,85 quilômetro quadrado, abrangendo áreas como o Hotel Guotai (国泰酒店) e a rua Gangchang (港昌路). Isso concentrou as bicicletas em pontos de fácil remoção, como a rua Qiaoguang (侨光路).

As empresas também reforçaram suas equipes. Zhang Jinhao (张津豪), gerente de relações públicas da Hello Ride (哈啰骑行), informou que 170 funcionários são dedicados diariamente à manutenção e redistribuição das bicicletas, um aumento de quase o dobro em relação ao período anterior. Além disso, foi instituído um sistema de crédito baseado em uma 'carteira de motorista' virtual. Infrações geram perda de pontos, e ao atingir 12 pontos negativos, o usuário fica impedido de usar o serviço.

A cidadania também evoluiu. A moradora Zhang (张小姐) observa que os usuários passaram a respeitar mais as regras, estacionando voluntariamente nas vagas corretas. Outro benefício visível é a limpeza visual. As bicicletas eram alvo frequente de adesivos ilegais e pichações. Agora, as equipes de rua recebem equipamentos específicos para remover colagens, fotografam as infrações para registro e repassam as informações às autoridades para bloqueio dos anunciantes e ações policiais quando necessário.