Jinwan aposta em megaobras de transporte para virar centro logístico de Zhuhai

O distrito de Jinwan (金湾区), na região oeste de Zhuhai, transformou a infraestrutura de transporte em prioridade. A estratégia envolve um pacote de obras viárias e ferroviárias que conecta o aeroporto de Zhuhai (珠海机场) ao porto de Gaolan (高栏港) e integra a região aos principais corredores de deslocamento do delta do Rio das Pérolas.

O plano repousa em quatro eixos. Primeiro, um centro de transportes integrado em Jinwan. Segundo, a dupla porto-aeroporto. Terceiro, múltiplas camadas de ferrovias — trens de alta velocidade, trens regionais, ferrovias convencionais e metrô. Quarto, uma malha de rodovias: quatro vias principais no sentido leste-oeste e seis no sentido norte-sul, incluindo a Ponte Xianghai (香海大桥), a Avenida Zhuhai (珠海大道), a Rodovia Hegang (鹤港高速) e a Ponte Jinhai (金海大桥).

Três obras grandes estão em ritmo acelerado. A Rodovia Hegang (鹤港高速), em sua segunda fase, tem mais de 80% do trabalho concluído e deve abrir ao tráfego no final de 2022. O trem intermunicipal Zhuhai-Aeroporto de Jinwan (珠机城际), segunda fase, está previsto para funcionar na primeira metade de 2023. A travessia Huangmaohai (黄茅海跨海通道), que vai cruzar o mar entre duas margens, abre em 2024.

O aeroporto de Zhuhai passa por expansão. O novo terminal T2 ocupará 191 mil metros quadrados e deve ficar pronto em 2024, com capacidade para 27,5 milhões de passageiros por ano. Um parque logístico inteligente de 100 mil metros quadrados, voltado para carga aérea, completa o projeto e deve terminar no final de 2022.

A mobilidade urbana também avança. Jinwan abriu 26 linhas de ônibus que cruzam vários distritos e 42 rotas de microcirculação interna — o maior número entre as regiões administrativas de Zhuhai. Em 2021, foram adicionadas ou reformuladas 18 linhas de ônibus para parques industriais. Novas rotas conectam os municípios menores de Nanshui (南水镇), Pingsha (平沙镇), Sanzhao (三灶镇) e Hongqi (红旗镇) ao centro da cidade.