Zhuhai vira hub logístico com voo direto para a Índia e expansão de portos

O aeroporto de Zhuhai deu um salto estratégico ao inaugurar sua primeira rota regular internacional de carga. Em novembro de 2025, um avião cargueiro da SF Airlines decolou rumo a Nova Délhi, na Índia, transportando componentes eletrônicos de alto valor. A viagem, que antes levava mais de 8,5 horas com escalas, agora é feita em 5,5 horas, permitindo que mercadorias enviadas de Zhuhai cheguem ao destino no mesmo dia.

Essa nova conexão marca o fim da fase de testes com voos fretados e estabelece Zhuhai como um hub aéreo de carga no oeste da província de Guangdong. Com a abertura do parque logístico inteligente e da alfândega internacional em 2025, a capacidade anual de processamento de cargas do aeroporto quadruplicou, passando de 50 mil toneladas para 200 mil toneladas.

No mar, o Porto de Zhuhai também expandiu sua influência global. A rota direta entre o terminal de Gaolan e o norte do Brasil foi inaugurada com sucesso, recebendo elogios até do presidente brasileiro. A movimentação de passageiros nos terminais marítimos ultrapassou a marca de 10 milhões por ano, enquanto a capacidade de escoamento de granéis sólidos se aproxima de 100 milhões de toneladas anuais.

Para quem vive ou visita a cidade, a maior mudança está na integração entre as zonas leste e oeste. O número de vias rápidas que ligam essas regiões saltou de duas para seis, incluindo a Ponte Huangmaohai (黄茅海跨海通道) e a Ponte Xianghai (香海大桥). Essas obras reduziram drasticamente o tempo de deslocamento, permitindo que moradores cruzem a cidade em cerca de uma hora mesmo nos horários de pico.

A Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau (港珠澳大桥) segue como a espinha dorsal da conectividade regional. O tráfego diário médio aumentou 231,9% em comparação com 2019. Desde a implementação das políticas que permitem carros de Hong Kong e Macau circularem pelo continente, o número de veículos com placas únicas dessas regiões crossing a fronteira cresceu 180%. A ponte hoje conecta diretamente Zhuhai a todas as 31 províncias da China continental.

Dentro da área urbana, Zhuhai adotou a estratégia de "céu e terra" para combater engarrafamentos. A via expressa Jiuzhou (九州大道) passou por reformas que incluíram viadutos e túneis, eliminando semáforos em trechos críticos e acabando com os congestionamentos históricos na região de Lanpu. Outras avenidas principais, como a Renmin (人民路), também ganham estruturas subterrâneas para fluir o trânsito.

O transporte público recebeu investimentos pesados para ser uma alternativa real ao carro particular. Durante a recente Feira Aérea da China, 84,7% dos visitantes usaram ônibus ou metrô para chegar ao evento, um recorde para grandes eventos no país. O sistema de ônibus mantém a tarifa simbólica de 1 yuan (cerca de R$ 0,80) em linhas regulares e oferece transferências gratuitas entre diferentes modalidades.

A mobilidade suave também ganhou espaço, com a construção de 58 passarelas e túneis para pedestres em áreas de grande circulação, além da criação de mais de 84 mil vagas de estacionamento públicas. Nas ilhas, a conexão com cidades vizinhas como Shenzhen e Dongguan foi reforçada, aumentando em 67% o número de barcos em temporada alta e impulsionando o turismo local.

Olhando para o futuro, Zhuhai prepara a expansão do aeroporto e a construção de novas linhas férreas, como a ferrovia Zhuzhao (珠肇高铁). O plano é consolidar até 2030 uma rede de transporte que permita deslocamentos rápidos dentro da cidade em 30 a 60 minutos e conexões eficientes com o resto do Grande Bay Area, reforçando o papel da cidade como polo central da margem oeste do Estuário do Rio das Pérolas.