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quarta-feira, 26 de agosto de 2026 · Horário de Zhuhai
Infraestrutura

Última torre da ponte Huangmaohai é finalizada em Zhuhai

Obra avança para instalação de vigas e deve ser entregue no fim de 2024, conectando regiões do Delta do Rio das Pérolas.

View of Earth taken during ISS Expedition 48.
Earth Science and Remote Sensing Unit , Lyndon B. Johnson Space Center · Public domain

A construção de uma das maiores obras de infraestrutura do sul da China deu um passo decisivo. No dia 18 de abril, a última das cinco torres principais do projeto da Travessia Marítima Huangmaohai (黄茅海跨海通道) foi concluída. Com isso, as estruturas verticais tanto da Ponte Huangmaohai (黄茅海大桥) quanto da Ponte Gaolan Gang (高栏港大桥) estão prontas para receber as próximas etapas da obra.

O Grupo de Transporte de Guangdong (广东交通集团) informou que o fechamento da torre central ocorreu às 10h daquele dia. Agora, a equipe de engenharia vai iniciar a instalação das vigas de aço. A estimativa oficial é que a união final dessas vigas aconteça em abril de 2024, com a abertura ao tráfego prevista para o final do mesmo ano.

A Ponte Huangmaohai (黄茅海大桥) tem 2.200 metros de extensão e destaca-se mundialmente por ser uma ponte estaiada de três torres com o maior vão livre para rodovias. A torre central, que acabou de ser finalizada, é a mais impressionante do conjunto. Ela mede 263,78 metros de altura, o equivalente a um prédio de mais de 80 andares.

Esta torre específica apresenta desafios técnicos únicos. Seu diâmetro varia de 9 metros a 20 metros, sendo a mais alta, a de maior diâmetro e a que sofre as mudanças de formato mais drásticas entre as cinco existentes. A construtora responsável, Poly Changda (保利长大公司), precisou desenvolver soluções inovadoras para garantir a precisão e a estética da estrutura.

Para atingir o padrão desejado, a equipe utilizou dois robôs de medição para controlar cada etapa, desde a moldagem hidráulica até a instalação das armaduras. Três grupos técnicos focaram em resolver problemas como o formato curvo da coluna, a qualidade do concreto e o controle de fissuras. Graças a essas tecnologias, o erro de construção foi mantido abaixo de 2 milímetros.

Como a torre central concentra grandes esforços estruturais, seu design foi reforçado. As paredes têm espessura máxima de 2,3 metros, sendo 0,3 metro mais grossas que as das outras torres. O diâmetro máximo é 2 metros maior que o das demais. Além disso, a fundação conta com 40 estacas embutidas na rocha, cujos diâmetros variam de 3 metros para 2,5 metros, garantindo estabilidade para suportar o peso da gigantesca estrutura.

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Com informações de zhuhai.gov.cn

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