Há 26 anos, Zhuhai alimenta Macau com mais de 5 milhões de toneladas de produtos frescos

Às 6 da manhã em Zhuhai ainda está escuro. Um caminhão refrigerado branco entra no corredor verde para produtos frescos do lado leste da porta de Gongbei (拱北口岸), passa pela catraca e estaciona na zona de inspeção da alfândega. O motorista abre a porta traseira de alumínio: "Esta carga foi encomendada por um restaurante de Macau para esta manhã. Urgente, por favor." O agente alfandegário confere os documentos, inspeciona a mercadoria e libera em minutos. Em 5 minutos o caminhão estará em Macau com alimentos frescos. Há 26 anos, desde que Macau retornou à China, este corredor funciona sem parar: em média 120 caminhões por dia, mais de 600 toneladas de carga, chuva ou sol.

O corredor verde da porta de Gongbei (拱北口岸) é uma máquina bem azeitada. As verduras saem do centro de distribuição de Shangchong (上冲的配送中心) em Zhuhai às 5 da manhã. A alfândega de Gongbei (拱北海关) monitora a segurança desde a origem, testa a qualidade. Ao chegar à porta, os agentes fazem inspeção visual conforme o sistema orienta. Sem problemas, liberam. A empresa Yiyuan Import Export (珠海市一源进出口有限公司) gerencia o fluxo. Desde agosto de 2024, a alfândega adotou um novo modelo: as empresas fazem uma declaração concentrada por mês, não precisam mais correr à alfândega a cada remessa. Resultado: custos menores e alimentos chegam frescos e rápido. Além de verduras, a porta liberou sistemas especiais para peixes congelados e animais aquáticos destinados a Macau, em cooperação com o Serviço Municipal de Macau (澳门市政署).

A alfândega também criou um aplicativo que mostra o status de cada caminhão em tempo real. Antes, as empresas tinham de ir três vezes ao porto para acompanhar o processo. Agora tudo fica no celular. "Os dados correm, não a empresa", resume o chefe de fiscalização Hu Bengang (胡本钢).

Em setembro, o tufão Ragasa (桦加沙) atacou Zhuhai e a porta de Gongbei (拱北口岸) fechou. Mas Macau não ficou sem comida. Em 24 horas a alfândega despachou urgência de produtos essenciais. Os agentes contataram as empresas com antecedência, uma por uma, para ajustar os planos antes da tempestade. Quando o tufão se aproximou, os pedidos explodiram. Alguns caminhões fizeram duas viagens. Hu Bengang estendeu o horário de fechamento do meio-dia para a tarde, até que todos os caminhões atrasados pela chuva e estradas passassem. Entre 22 e 23 de setembro de manhã, a porta liberou mais de 300 carregamentos de frutas, verduras e peixes — 1.680 toneladas — crescimento de quase 50% em volume de veículos e 30% em peso comparado a um dia normal.

Agora, com o inverno chegando, vem a temporada de festas. Frutas chilenas e mirtilos do Peru aparecem frequentemente. A empresa Yiyuan (珠海市一源进出口有限公司) vê os pedidos crescerem 30% para o Ano Novo e Ano Lunar Chinês. Cereja chilena (智利车厘子), mirtilo peruano (秘鲁蓝莓) — frutas importadas do exterior ganham novo corredor para Macau. Em janeiro deste ano, a alfândega de Gongbei (拱北海关) e o Serviço Municipal de Macau (澳门市政署) assinaram acordo de cooperação para inspecionar frutas importadas destinadas a Macau. "Os moradores de Macau querem frutas frescas, cores vivas, variedade", explica Hu Bengang (胡本钢). "Simplificamos os procedimentos para entregar o que eles pedem."

Madrugada e anoitecer se sucedem. Há 26 anos, o corredor verde da porta de Gongbei (拱北口岸) conecta o interior e Macau, protege a mesa de comida, testemunha a prosperidade crescente dos dois lados. Desde dezembro de 1999, quando Macau retornou, até novembro de 2025, mais de 5 milhões de toneladas de frutas, verduras, carnes de aves, peixes e frutos do mar atravessaram a porta de Gongbei (拱北口岸) rumo a Macau. "Saiu do porto", escreve Yang Bo (杨波) no grupo de clientes. O caminhão cheio de frescor segue liberado pela alfândega, rodando em direção a Macau.