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Ilustração da orla de Zhuhai ao entardecer: a estátua da Fisher Girl com a pérola erguida, o Teatro Grande em forma de conchas sobre o mar e a ponte Hong Kong–Zhuhai–Macau no horizonte.
quarta-feira, 26 de agosto de 2026 · Horário de Zhuhai
Infraestrutura

Aeroporto e porto de Zhuhai aceleram obras para dobrar capacidade até 2024

Novo terminal do aeroporto ganha forma com design inspirado em conchas, enquanto o Porto Gaolan amplia operações de carvão para abastecer a região.

Hebao Island, vacation village (荷包岛度假村), appreciated by students, in Zhuhai municipality, Guangdong province, China.
Popolon · CC BY-SA 3.0

Poucos lugares no mundo combinam um aeroporto internacional movimentado e um porto de carga de grande porte no mesmo distrito administrativo. Em Zhuhai, essa realidade está no distrito de Jinwan (金湾区), onde o Aeroporto Internacional de Zhuhai (珠海金湾机场) e o Porto Gaolan (高栏港) operam em sincronia. Agora, ambas as estruturas passam por expansões robustas para atender à crescente demanda da região.

No lado aéreo, a prioridade é o novo Terminal 2 (T2). As obras avançam rápido no canteiro: mais de 60% das fachadas de vidro já estão instaladas e 75% da cobertura metálica concluída. A meta da equipe de construção, liderada pela empresa China Construction Second Engineering Bureau (中建二局), é finalizar essa etapa externa antes do Festival da Primavera, iniciando a decoração interna no próximo ano. A previsão é que o T2 entre em operação em 2024.

O novo terminal terá 191 mil metros quadrados, o dobro do tamanho do atual. Com a ativação conjunta dos terminais T1 e T2, a capacidade anual de passageiros saltará para 27,5 milhões. O pátio de aeronaves ganhará 28 novas posições de estacionamento, elevando o total para permitir maior competitividade e atração de novas rotas aéreas. O design do prédio, batizado de 'Asa da Baía' (湾区之翼), traz formas que lembram conchas prateadas sobre as águas azuis.

Enquanto os aviões preparam espaço para mais turistas, o Porto Gaolan (高栏港) foca em energia e logística pesada. Localizado na margem oeste do Estuário do Rio das Pérolas, o porto já moveu 117 milhões de toneladas em 2021. Para reforçar sua posição como centro de distribuição de carvão para o sul da China, uma nova fase de obras começou em setembro.

A estatal National Energy Group (国家能源集团) investiu 1,16 bilhão de yuans (cerca de R$ 830 milhões) na construção de um novo berço de atracação capaz de receber navios de até 150 mil toneladas. O projeto, aprovado pela Comissão de Desenvolvimento e Reforma da Província de Guangdong (省发展改革委), adicionará capacidade para processar 17,5 milhões de toneladas por ano.

Quando for concluído, no final de 2024, o complexo portuário da National Energy Group em Zhuhai terá dez berços e capacidade total de 68,3 milhões de toneladas anuais. Segundo Wang Jun (王军), vice-presidente da operação local, isso garantirá cerca de um terço do volume de carvão que entra na Grande Baía de Guangdong-Hong Kong-Macau, assegurando o suprimento energético para indústrias e usinas da região.

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Com informações de zhuhai.gov.cn

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